I2 (spoorwegrijtuig)

Uit Wikipedia, de vrije encyclopedie
Naar navigatie springen Naar zoeken springen
I2
Een I2-buffetrijtuig (links) in Rotterdam.
Een I2-buffetrijtuig (links) in Rotterdam.
Type Personenrijtuigen voor internationaal verkeer
Aantal 50
Serie a2b6: 10121 - 10158
c11: 13121 - 13132
Fabrikant Ragheno
Vervoerder NMBS
Bouwjaar 1950
Indienststelling 1951
Uit dienst 1988
Spoorwijdte 1435 mm (normaalspoor)
Lengte over buffers 22,3 - 23,3 meter
Maximumsnelheid 160 km/h
Deuren 2
Aantal zitplaatsen a2b6 1e klasse: 12
a2b6 2e klasse: 36
c11 3e klasse:
Portaal  Portaalicoon   Openbaar vervoer
Verkeer & Vervoer

De I2-rijtuigen van de NMBS waren rijtuigen voor het internationale treinverkeer. De rijtuigen werden aangeschaft ter vervanging van verloren gegane rijtuigen tijdens de Tweede Wereldoorlog. In 1952 werden 38 rijtuigen met 4 compartimenten eerste klas en 4 compartimenten tweede klas (A4B4) en 12 rijtuigen met 11 compartimenten tweede klas (B11) gebouwd. In 1963 werden 12 A4B4-rijtuigen verbouwd tot buffetrijtuig. In 1988 werden de I2-rijtuigen buiten gebruik gesteld. Er zijn meerdere rijtuigen bewaard gebleven voor museale doeleinden.

Uitvoering[bewerken]

De rijtuigen werden gebouwd met veel lichtere materialen dan de I1-rijtuigen. In eerste instantie werden de rijtuigen afgeleverd in twee verschillende kleuren groen. Later werd dit teruggebracht tot 1.

Bewaard gebleven rijtuigen[bewerken]

Nummer Bij Opmerking Afbeelding
11901 TSP, daarvoor CFV3V Oorspronkelijk indienst gesteld als 10.147, later 11.127 en 11.901
11908 TSP, daarvoor CFV3V Oorspronkelijk indienstgesteld als 10.154, later 11.134 en 11.908
? Stoomcentrum Maldegem Wacht op revisie
11911 Vennbahn Wacht op revisie. Voormalig railtourrijtuig. Staat bij Rail & Traction Internationaal in Raeren.