HLE 15

Uit Wikipedia, de vrije encyclopedie
Ga naar: navigatie, zoeken
NMBS Type 150 / Reeks 15
Loc 1501 in Luik.
Loc 1501 in Luik.
Aantal 5
Nummering voor 1971: 150.001-150.005
na 1971: 1501-1505
Fabrikant BN/ACEC
In dienst 1963
Asindeling Bo'Bo'
Spoorwijdte 1435 mm
Massa 77,7 t
Lengte over buffers 17,75 m
Hoogte 4,265 m
Maximumsnelheid 160 km/u
Stroomsysteem 1500 V =
3000 V =
25000 V ~ 50Hz
Vermogen 2620 kW
Trekkracht 170 kN
Portaal  Portaalicoon   Verkeer & Vervoer

De locomotiefreeks HLE 15 was een Belgische locomotief uit 1962. De machines werden ingezet in het internationale verkeer.

Deze locomotieven werden in 1962 voor de Belgische spoorwegen (NMBS) in een aantal van 5 stuks gebouwd door La Brugeoise et Nivelles te Nijvel. Ze kwamen in dienst als het type 150. In 1971 werd de serie hernoemd in reeks 15. Ze waren speciaal bedoeld voor het internationale verkeer tussen Parijs, Brussel en Amsterdam en waren dan ook geschikt voor de bovenleidingsspanningen 25kV 50 Hz voor Noord-Frankrijk, 3kV voor België en 1.5kV voor Nederland. Vele jaren reden ze met TEE-treinen als de Île-de-France en Etoile du Nord op hun stamroute. Per 1 januari 1988 mochten ze wegens het ontbreken van het Nederlandse beveiligingssysteem ATB niet meer verder rijden dan het Nederlandse grensstation Roosendaal. Nadat ze ook in Frankrijk niet meer werden ingezet reden ze dan ook enkel binnenlandse treinen, zoals op de lijn Luik-Gouvy.

De locomotieven van de reeks 15 waren met hun 77,7 ton de 'lichtste' elektrische locomotieven van de NMBS. Doordat ze zouden worden ingezet tussen Amsterdam en Parijs dienden ze te voldoen aan de maximum toegelaten asdruk in Nederland die destijds gold op bepaalde bruggen die op het traject voorkwamen.

Na de buitendienststelling zijn 2 machines bewaard gebleven voor museale doeleinden. Locomotief 1503 wordt bewaard door de NMBS-Holding in Train World te Schaarbeek, terwijl locomotief 1504 in het spoorwegmuseum Retrotrain te Saint-Ghislain staat.

Locomotief 1503 in Train World