DB Cargo: verschil tussen versies

Uit Wikipedia, de vrije encyclopedie
Interactief door geschiedenis bladeren
← Oudere bewerkingNieuwere bewerking →
Verwijderde inhoud Toegevoegde inhoud
VisueelWikitekst
NahidSultan (overleg | bijdragen)
164 bewerkingen
k (Script) File renamed: File:Baureihe 189 Railion.jpg → File:Railion 189 084.jpg File renaming criterion #5: Correct obvious errors in file names (e.g. incorrect proper nouns or...
Geen bewerkingssamenvatting
Regel 1: Regel 1:
[[Bestand:Railion 6408 en 6429 met afvaltrein, Station Arnhem; 21-10-2006.jpg|250px|thumb|right|2 [[MaK DE 6400|6400]]-Locomotieven van Railion Nederland in Railion-rood en NS-geel/grijs met Railion sticker te [[Station Arnhem|Arnhem]].]]
[[Bestand:Railion 6408 en 6429 met afvaltrein, Station Arnhem; 21-10-2006.jpg|{{largethumb}}|2 [[MaK DE 6400|6400]]-Locomotieven van Railion Nederland in Railion-rood en NS-geel/grijs met Railion sticker te [[Station Arnhem|Arnhem]].]]
[[Bestand:Railion Baureihe 232.jpg|250px|thumb|right|Een Railion loc [[Baureihe 232|DB Baureihe 232]].]]
[[Bestand:Railion Baureihe 232.jpg|{{largethumb}}|Een Railion loc [[Baureihe 232|DB Baureihe 232]].]]
[[Bestand:Railion 189 084.jpg|250px|thumb|right|Railion loc 189 084, [[elektrische loc]] [[Baureihe 189|DB Baureihe 189]]. Foto: Ad Boer.]]
[[Bestand:Railion 189 084.jpg|{{largethumb}}|Railion loc 189 084, [[elektrische loc]] [[Baureihe 189|DB Baureihe 189]]. Foto: Ad Boer.]]
[[Bestand:DB Schenker 1616 (ex-NS 1606) Hilversum.jpg|{{largethumb}}|DB Schenker 1616 ([[1600/1800 (locomotieftype)|ex-NS 1616]]) te [[Hilversum]].]]


'''DB Schenker Rail''' is een [[Europa (continent)|Europese]] goederenvervoerder per [[treinvervoer|spoor]], met hoofdvestiging in [[Essen (Noordrijn-Westfalen)|Essen]], [[Duitsland]]. Het bedrijf werd op [[1 januari]] [[1999]] opgericht onder de naam '''DB Cargo'''. Na een eerste fusie in [[2000]] werd de naam '''Railion''' ingevoerd en in [[2009]] werd de naam veranderd in ''DB Schenker Rail''. Het bedrijf vervoert zeer veel verschillende producten per spoor. Naast [[bloktrein]]en voor klanten die zeer veel vervoer in één keer aanbieden, richt DB Schenker Rail zich ook op wagenladingvervoer, [[Unit Cargo]] genoemd.
'''DB Schenker Rail''' is een [[Europa (continent)|Europese]] goederenvervoerder per [[treinvervoer|spoor]], met hoofdvestiging in [[Essen (Noordrijn-Westfalen)|Essen]], [[Duitsland]]. Het bedrijf werd op [[1 januari]] [[1999]] opgericht onder de naam '''DB Cargo'''. Na een eerste fusie in [[2000]] werd de naam '''Railion''' ingevoerd en in [[2009]] werd de naam veranderd in ''DB Schenker Rail''. Het bedrijf vervoert zeer veel verschillende producten per spoor. Naast [[bloktrein]]en voor klanten die zeer veel vervoer in één keer aanbieden, richt DB Schenker Rail zich ook op wagenladingvervoer, [[Unit Cargo]] genoemd.
Regel 27: Regel 28:
In juni [[2004]] kreeg Railion 95% van de aandelen van het [[Italië|Italiaanse]] [[Strade Ferrate del Mediterraneo]] (SFM) in handen, waarvan de naam in mei [[2005]] werd gewijzigd in ''Railion Italia Srl''. Het hoofdkantoor van DB Schenker Rail Italië is gevestigd in Alessandria.
In juni [[2004]] kreeg Railion 95% van de aandelen van het [[Italië|Italiaanse]] [[Strade Ferrate del Mediterraneo]] (SFM) in handen, waarvan de naam in mei [[2005]] werd gewijzigd in ''Railion Italia Srl''. Het hoofdkantoor van DB Schenker Rail Italië is gevestigd in Alessandria.


DB Schenker Rail maakte op 13 januari 2010 bekend het in januari 2009 verworven aandelen pakket van 49% in [[NordCargo]] (een dochter onderdemenig van [[Ferrovie Nord Milano]] (FNM) in januari 2010 te hebben verhoogd tot 60%. Het hoofdkantoor van NordCargo is gevestigd in Milaan. De activiteiten zullen voortaan van uit Milaan plaatsvinden.
DB Schenker Rail maakte op 13 januari 2010 bekend het in januari 2009 verworven aandelen pakket van 49% in [[NordCargo]] (een dochteronderneming van [[Ferrovie Nord Milano]] (FNM) in januari 2010 te hebben verhoogd tot 60%. Het hoofdkantoor van NordCargo is gevestigd in Milaan. De activiteiten zullen voortaan van uit Milaan plaatsvinden.


===Railion Zwitserland===
===Railion Zwitserland===

Versie van 5 dec 2014 20:04

2 6400-Locomotieven van Railion Nederland in Railion-rood en NS-geel/grijs met Railion sticker te Arnhem.
Bestand:Railion Baureihe 232.jpg
Een Railion loc DB Baureihe 232.
Bestand:Railion 189 084.jpg
Railion loc 189 084, elektrische loc DB Baureihe 189. Foto: Ad Boer.
DB Schenker 1616 (ex-NS 1616) te Hilversum.

DB Schenker Rail is een Europese goederenvervoerder per spoor, met hoofdvestiging in Essen, Duitsland. Het bedrijf werd op 1 januari 1999 opgericht onder de naam DB Cargo. Na een eerste fusie in 2000 werd de naam Railion ingevoerd en in 2009 werd de naam veranderd in DB Schenker Rail. Het bedrijf vervoert zeer veel verschillende producten per spoor. Naast bloktreinen voor klanten die zeer veel vervoer in één keer aanbieden, richt DB Schenker Rail zich ook op wagenladingvervoer, Unit Cargo genoemd.

Railion

Railion was het resultaat van een fusie van de goederenpoten van de Nederlandse en Duitse spoorwegen, respectievelijk NS Cargo en DB Cargo op 1 januari 2000. In totaal werkten er ongeveer 27.000 mensen bij Railion. De holding Railion GmbH, was gevestigd in Mainz en was een dochteronderneming van DB Logistics, dat op haar beurt weer onder Deutsche Bahn viel. Naast Railion vielen ook Schenker en Stinnes AG onder DB Logistics.

Railion Duitsland

De goederenpoot van de Duitse spoorwegen DB heette sinds 1 januari 1999 DB Cargo, welke naam ook na de fusie met NS Cargo in 2000 in gebruik bleef. Per 1 september 2003 is de naam gewijzigd in Railion Deutschland AG. Railion Deutschland zette alle activiteiten van DB Cargo voort en kreeg ook de beschikking over diens materieelpark.

Railion Nederland

De Nederlandse tak van Railion heette sinds de fusie op 1 januari 2000 Railion Benelux N.V. en is per 1 september 2003 gewijzigd in Railion Nederland N.V. Sinds 2009 heet het DB Schenker Rail Nederland

Railion Benelux kreeg de beschikking over het materieelpark van NS Cargo, bestaande uit diesellocomotieven serie 6400 en een deel van de elektrische locomotieven serie 1600, alsmede enkele rangeerlocomotieven serie 600 en locomotoren. Later werd een twaalftal diesellocomotieven serie 232 en een vijftal diesellocomotieven serie 204 overgenomen van de Duitse tak van Railion. De serie 204 werd bij Railion Nederland alleen gebruikt in Zeeuws Vlaanderen.

Railion Nederland en diens opvolger DB Schenker Rail was tot voor kort de enige vervoerder in Nederland die wagenladingvervoer aanbiedt maar kreeg in 2007 te maken met concurrentie van het Zwitserse ChemOil. Vooralsnog is Railion Nederland de enige die in het rangeerproces het zogenaamde 'heuvelen' toepast. Hierbij worden de wagens op de juiste plaats van elkaar ontkoppeld en vervolgens over een heuvel geduwd zodat de wagens via zwaartekracht naar een zogenaamd 'verdeelspoor' rollen alwaar zich nieuwe treinen formeren -meestal uitgesorteerd op bestemming(srichting)-. Het enige emplacement in Nederland waar dit gebeurt is de Kijfhoek, tussen Zwijndrecht en Barendrecht. De heuvelprocesleider is voor dit proces verantwoordelijk.

Railion Denemarken

Op 27 juni 2001 fuseerde de goederentak van de Deense spoorwegen DSB Gods met het Duits-Nederlandse Railion. Als naam voor de Deense tak werd aanvankelijk Railion Denmark gebruikt, welke kort daarop werd gewijzigd in Railion Danmark. Railion Danmark kreeg de beschikking over het materieelpark van DSB Gods, bestaande uit diesellocomotieven type MZ 1400 en elektrische locomotieven typen EA 3000 en EG 3100. Ook behoorden de rangeerlocomotieven MK 600 en enkele locomotoren type Køf tot het materieelpark van Railion Danmark.
De elektrische locomotieven typen EA 3000 worden vanaf 14 december 2009 niet meer door DB Schenker Rail in Denemarken ingezet en verplaatst naar de Bulgaarse dochter onderneming van DB Schenker Rail.

Railion Italië

In juni 2004 kreeg Railion 95% van de aandelen van het Italiaanse Strade Ferrate del Mediterraneo (SFM) in handen, waarvan de naam in mei 2005 werd gewijzigd in Railion Italia Srl. Het hoofdkantoor van DB Schenker Rail Italië is gevestigd in Alessandria.

DB Schenker Rail maakte op 13 januari 2010 bekend het in januari 2009 verworven aandelen pakket van 49% in NordCargo (een dochteronderneming van Ferrovie Nord Milano (FNM) in januari 2010 te hebben verhoogd tot 60%. Het hoofdkantoor van NordCargo is gevestigd in Milaan. De activiteiten zullen voortaan van uit Milaan plaatsvinden.

Railion Zwitserland

In januari 2007 nam Railion de Zwitserse spoorwegmaatschappij Brunner Railway Services GmbH over, die sinds mei 2007 de naam Railion Schweiz GmbH kreeg.

Railion Zweden

In december 2007 hebben het Deense Railion Danmark en de Zweedse goederenvervoerder Green Cargo een gemeenschappelijke productiebedrijf opgericht onder de naam Railion Scandinavia A/S, gevestigd in Denemarken. Daartoe werd een gemeenschappelijk tractie park ingericht.

De oprichting per 31 maart 2008 van Railion Scandinavia is het gevolg van jaren lange intensieve samenwerking tussen Railion en Green Cargo. Van de aandelen is 51% in handen van Deutsche Bahn en 49% van Green Cargo. Rond 80% van het goederenvervoer per spoor gaat tegenwoordig naar en via Duitsland.

Railion Scandinavia wil in een hogere frequentie goederen vervoeren tussen het knooppunt Malmö en het rangeerstation Maschen bij Hamburg. De samenwerking biedt de mogelijkheid om de prestaties van wagonlading en combi verkeer met een directe verbinding tussen terminals en rangeerstations in Duitsland en Zweden.

Ook het goederenvervoer per spoor van, naar en in Denemarken loopt onder verantwoording van Railion Scandinavia. Railion en Green Cargo investeerden gemeenschappelijk in 23 nieuwe meerspanningslocomotieven van de serie 185.3. Deze locomotieven zijn voorzien van beveiligingssystemen voor de drie landen Duitsland, Denemarken en Zweden.

DB Schenker Rail

In de loop van 2008 maakte het moederbedrijf Deutsche Bahn bekend dat de naam Railion zou worden gewijzigd, op 16 februari 2009 werd de naam Railion gewijzigd in DB Schenker Rail.

Bij DB Schenker Rail werken in totaal ongeveer 36.000 mensen (stand begin 2009) en het bedrijf beschikt over ongeveer 120.000 goederenwagens en 3.900 locomotieven.

Van alle nationale onderdelen van Railion werd de naam eveneens gewijzigd met een nationale toevoeging:

Railion DB Schenker Rail Actief in
Railion Deutschland AG DB Schenker Rail Deutschland AG Duitsland
Railion Nederland N.V. DB Schenker Rail Nederland N.V. Nederland, België en Duitsland
Railion Danmark Services A/S DB Schenker Rail Danmark Services A/S Denemarken, Zweden en Duitsland
Railion Italia Srl DB Schenker Rail Italia Srl Italië
Railion Schweiz GmbH DB Schenker Rail Schweiz GmbH Zwitserland
Railion Scandinavia A/S DB Schenker Rail Scandinavia A/S Zweden en transit door Denemarken

DB Schenker Rail (UK) Ltd.

In 2007 werd English, Welsh and Scottish Railway Ltd. (EWS) overgenomen door DB. De naam werd op 1 januari 2009 veranderd in DB Schenker Rail (UK) Ltd..

Bron

  • Pressemeldung Deutsche Bahn, 19.02.09

Zie ook

Externe link

  • (nl) DB Schenker Rail - Officiële site
Zie de categorie Railion van Wikimedia Commons voor mediabestanden over dit onderwerp.
Overgenomen van "https://nl.wikipedia.org/w/index.php?title=DB_Cargo&oldid=42652788"