Spoorlijn 25A

Uit Wikipedia, de vrije encyclopedie
Naar navigatie springen Naar zoeken springen
Spoorlijn 25A
Y Vrouwvliet - Antwerpen-Zuid
Spoorlijn 25A op de kaart
Totale lengte20,0 km
Spoorwijdte1435 mm
Aangelegd doorBelgische Staat
Geopend
Y Wilrijk - Antwerpen Zuid: 1 mei 1894
Y Vrouwvliet - Y Wilrijk: 16 april 1907
Gesloten
Y Wilrijk - Antwerpen Zuid: 1930
Y Vrouwvliet - Y Wilrijk: 1969
Huidige statusopgebroken
Geëlektrificeerdnee
Aantal sporen2
Traject
STR lijn 27 van Brussel-Noord
vSTRd lijn 25 van Brussel-Noord
dSHI2g+ldSHI2glrdSHI2g+rBSicon .svg lijn 27B van Y Weerde
vxABZgr-STRvSTR-d lijn 27B naar Y St-Katelijne-Waver / Y Otterbeek
vexSTR-STRrovSTR-d lijn 25 naar Antwerpen-Luchtbal
xdKRZudSTRqxdABZgrBSicon .svg 0,0 Y Vrouwvliet, lijn 27 naar Antwerpen-Centraal
exvSHI4l-exdSHI4g+rBSicon .svg
exhKRZWae Nete
exBHF 8,7 Waarloos
exBHF Kontich-Nieuwe Lei
BSicon .svgexKRZo+xk2exkABZq+3 11,2 Y Kontich Dorp lijn 61, Kontich - Aalst opg.
exkABZg+1
exHST Kontich-Molenstraat
BSicon .svgexABZglexENDEeq Fort 6
exKRW+lexKRWgr{{{3}}}
BSicon exkABZq2.svg
exkABZq2 + exABZlr
BSicon exKRZu+xk3.svg
exKRZu+xk3 +
BSicon exSTRq.svg
exSTRq +
17,0 Y Wilrijk, lijn 52/1, Y Deurne - Hoboken opg.
exkABZg+4
exBHF 17,2 Wilrijk-Molenveld
dexvSTR-STR+l lijn 52 van Dendermonde tot 1965
vSTR+l-xvKRZod lijn 52 naar Dendermonde
lijn 59 naar Gent-Dampoort
vSTR-STR+lxvKRZod lijn 52 van Dendermonde
lijn 59 van Gent-Dampoort
vSTRexvSTR-ABZgld naar Antwerpen-Dokken en -Stapelplaatsen opg.
vBHFexvÜSTxd Antwerpen-Zuid vanaf 1965
SPLeexvKBHFed 20,0 Antwerpen-Zuid tot 1965
STRdBSicon .svg lijn 59 naar Y Oost-Berchem

Spoorlijn 25A is een opgebroken Belgische spoorlijn, die Antwerpen en Mechelen verbond. De lijn was 20km lang en bestond uit twee delen.

Geschiedenis[bewerken]

Het stuk Antwerpen Zuid - Y Wilrijk (fortenlijn) was 3 km lang en werd geopend op 1 mei 1894. In 1930 werd de lijn gesloten en in 1931 opgebroken. De treinen gebruikten dan de fortenlijn en lijn 52 om het Zuidstation te bereiken. Het stuk Wilrijk - Mechelen (Y Vrouwenvliet) was 17 km lang en opende op 16 april 1907. De laatste trein reed op 5 februari 1968 en het spoor is in 1970 opgebroken. Het telde een station (Waarloos (8,7 km)) en twee kruisingen (Wilrijk (17 km) en Kontich dorp (11,2 km)). Na WO II werd het traject voornamelijk gebruikt voor goederenverkeer.

De lijn werd al in 1893 gepland: kruisingsvrij en zonder overwegen. Ze moest snel verkeer mogelijk maken naar en van de oude Antwerpse haven en aansluiting geven op de Harwichboten die op de Schelde ter hoogte van Antwerpen-Zuid vertrokken. Wellicht was de lijn oorspronkelijk ook bedoeld als expresslijn Brussel-Antwerpen. Het prestigieuze stationsgebouw Antwerpen-Zuid wijst eveneens in die richting. Maar heel die infrastructuur werd uiteindelijk nauwelijks voor reizigersverkeer gebruikt en in de plaats daarvan werd lijn 25 als expresslijn heraangelegd, in 1935 geëlektrificeerd en door lijn 27 ontdubbeld.

Huidige toestand[bewerken]

De bedding is voor een stuk gebruikt voor de aanleg van de E19-snelweg. Op het grondgebied Kontich en Duffel vormt ze een langgerekt natuurdomein, beheerd door Natuurpunt.

Aansluitingen[bewerken]

In de volgende plaatsen was er een aansluiting op de volgende spoorlijnen:

Y Vrouwvliet
Spoorlijn 25 tussen Brussel-Noord en Antwerpen-Luchtbal
Spoorlijn 27 tussen Brussel-Noord en Antwerpen-Centraal
Spoorlijn 27B tussen Y Weerde en Y Sint-Katelijne-Waver / Y Otterbeek
Y Kontich-Dorp
Spoorlijn 61 tussen Mortsel/Kontich en Aalst

Y Wilrijk

Spoorlijn 52/1 tussen Hoboken en Y Deurne
Antwerpen-Zuid
Spoorlijn 52 tussen Antwerpen-Zuid en Dendermonde

Sporen van vroeger[bewerken]

Sinds het stilleggen van de lijn 25A werden enkele van de tunnels van dit complex ook niet meer gebruikt. Tunnel T1 is nog wel dagelijks in gebruik voor het goederenvervoer. Tunnel (T3) werd later afgebroken net als een deel van de verhoogde berm. De dubbele tunnel (T2) onder lijnen 25 & 27 is er nog steeds, maar werd in augustus 2018 volgestort zodat hij niet meer toegankelijk is.