Syntus

Uit Wikipedia, de vrije encyclopedie
Ga naar: navigatie, zoeken
Syntus
Syntus
Algemene informatie
Land Vlag van Nederland Nederland
Hoofdvestiging Deventer
Website
Actief 1999-heden
Bedrijfsstructuur
Aandeelhouder(s) Keolis (100%)
Dochter(s) Syntus Gelderland Syntus Gelderland.jpg
Syntus Overijssel Syntus Overijssel.jpg
Syntus Twente Syntus Twente.png
Materieel
Treinen LINT
Bussen Zie materieel
Exploitatie
Trein Zie huidige treinvervoer
Bus Zie huidige busvervoer
Portaal  Portaalicoon   Openbaar vervoer
Economie
Een LINT van Syntus
Een rode "Twents"-LINT van Syntus
Syntus Overijssel bussen op het westelijke busstation in Zwolle
Een Berkhof Ambassador ALE 106-bus van Syntus
De overstap in Bad Bentheim op de trein van Syntus. Vanwege de lage perronhoogte wordt een mobiel platform gebruikt.

Syntus BV is een Nederlandse vervoersmaatschappij met haar hoofdvestiging in Deventer en is sinds 2012 volledig eigendom van het Franse bedrijf Keolis (voorheen Cariane Multimodal International), waarin de SNCF en een Canadese institutionele beleggingsmaatschappij participeren.

Geschiedenis[bewerken]

In 1991 ontstond een vervoersintegratieproject tussen het streekvervoerbedrijf GSM en de Nederlandse Spoorwegen onder de naam Integratie Gelderland Oost (IGO). Doel daarvan was de integratie tussen trein en bus. Uit dit project is Syntus ontstaan. In 2013 verhuisde het hoofdkantoor van Doetinchem naar Deventer.

Syntus is grotendeels de opvolger van een groot aantal andere bedrijven: de GTW later GSM (Geldersche Streekvervoer Maatschappij), welke fuseerde met het GVA (Gemeentelijk Vervoerbedrijf Arnhem) en daarmee de GVM (Gelderse Vervoersmaatschappij) vormde. De GVM splitste vervolgens op: een deel – grotendeels het voormalige GSM-deel – werd (samen met de TET en Oostnet) in 1999 onderdeel van Connexxion.

Het Achterhoekse busvervoer, waar Oostnet reed, werd overgedragen aan Syntus, behalve het GVA, en nam enkele Connexxion-lijnen over alsmede het regionale treinvervoer in grote delen van Gelderland en Twente.

Tijdlijn rechtsvoorgangers. De tijdlijn loopt tot 2010 omdat Syntus dat jaar de concessie Achterhoek verloor aan Arriva.
Gelderse Tramwegen Syntus Oostnet Gelderse Tramwegen (GTW) Gemeente Vervoerbedrijf Arnhem

Connexxion, dat bij de oprichting samen met NS en Keolis een partner was in de oprichting van Syntus, maakte in september 2007 bekend dat het de aandelen van Syntus zou verkopen aan de NS en Keolis. Hierdoor is voor Syntus de impasse verbroken en kan Syntus zonder beperkingen inschrijven op openbare aanbestedingen in het openbaar vervoer.[1]

Financiële problemen[bewerken]

Op 9 mei 2012 werd bekend dat Syntus in grote financiële problemen zit. Als belangrijkste oorzaken noemde Syntus dat er te goedkoop was ingeschreven voor het busvervoer op de Veluwe en de onverwacht snelle groei van het bedrijf. Mede daardoor was er over 2011 een verlies van 5 miljoen euro gemaakt. De nieuwe bestuurder Cees Anker is nu bezig om een herstelplan op te stellen om een faillissement te voorkomen, waarbij geen enkele optie wordt uitgesloten.[2] Op 22 juni werd een actieplan bekendgemaakt. In dit plan wordt door de beide aandeelhouders, NS en Keolis, geïnvesteerd in Syntus. In dit zelfde plan werd bekendgemaakt dat Keolis binnen afzienbare tijd de aandelen van NS overneemt.[3] In augustus 2012 zijn de aandelen daadwerkelijk overgedragen. Hierdoor is Keolis de enige aandeelhouder van Syntus en heeft nu volledig toegang tot de Nederlandse markt.[4][5][6] In augustus 2013 werd bekend dat Keolis de aandelen van NS heeft overgenomen voor het symbolische bedrag van 1 euro.[7]

Visgraatmodel[bewerken]

De benaming 'Syntus' komt van synergie (SYNergie tussen Trein en bUS), waarmee in dit geval het samenhangende netwerk van bus- en spoorlijnen volgens visgraatmodel wordt bedoeld. Hierbij is de trein de ruggengraat en zorgt de bus voor de aan- en afvoer van treinreizigers. In de LINT 41/H, de lichtgewicht-dieseltreinstellen van Syntus, worden de haltes en de aansluitende buslijnen automatisch omgeroepen. Bij een eventuele vertraging wordt er op elkaar gewacht. Syntus heeft de meeste buslijnen die parallel lopen met de spoorlijn opgeheven. In de treinen van Syntus waren tot de invoering van de OV-chipkaart niet alleen de landelijke NS-vervoerbewijzen, maar ook de nationale vervoerbewijzen geldig, zodat de complete bus/treinreis in een keer betaald kan worden.

Het visgraatmodel is ook in andere gebieden overgenomen. Zo heeft Arriva Personenvervoer Nederland het overgenomen voor de Merwede-Lingelijn en heeft oud-directeur en thans directeur van Veolia Transport Frank van Setten het model gekopieerd voor de Heuvellandlijn en de Maaslijn in de provincie Limburg.

Activiteiten[bewerken]

Syntus BV exploiteerde treinen en bussen in de Achterhoek, de Betuwe,en exploiteert op dit moment Twente, Salland, Vechtdal, en de Veluwe.

Huisstijl[bewerken]

De huisstijl van Syntus is geel/wit/blauw. In Twente Syntus onder de naam Syntus Twente, daar geldt de rode huisstijl Twents zoals voorgeschreven door de regionale overheid. In de rest van Overijssel rijdt Syntus onder de naam Syntus Overijssel eveneens in een voorgeschreven huisstijl. In Gelderland rijdt Syntus onder de naam Syntus Gelderland met een blauwe huisstijl die lijkt op die van Syntus Overijssel. In Apeldoorn wordt met een afwijkende groene huisstijl gereden.

Exploitatiegebieden[bewerken]

Overijssel[bewerken]

Sinds 14 december 2003 exploiteert Syntus de gemengde trein/busconcessie Zutphen – Oldenzaal (treindienst Zutphen – Hengelo – Oldenzaal en aansluitende buslijnen). Op 1 april 2005 had Syntus de exploitatie van de treindienst op de lijn ArnhemTiel van NS overgenomen.

Bovendien rijdt Syntus in opdracht van Connexxion op de spoorlijn Almelo – Mariënberg. Vanaf half 2007 doet Syntus dit geheel onder eigen noemer, doch nog steeds in opdracht van Connexxion, met twee LINTs (44 en 45) die speciaal voor de spoorlijn rood zijn gestickerd, net als alle bussen in het Twents-gebied. De treinen die tot 27 mei 2007 de lijn reden, 'Veenexpressen', zijn inmiddels teruggekeerd naar hun eigenaar NS. Daarnaast rijdt Syntus in opdracht van Connexxion enkele buslijnen in de regio Twente.

In november 2009 werd bekendgemaakt dat Syntus, door het winnen van de aanbestedingsprocedure in het centrale deel van de provincie Overijssel, het busvervoer in Zwolle, Deventer, Salland en het Overijsselse Vechtdal zal overnemen van Connexxion. Syntus rijdt sinds 29 augustus 2010 in dit gebied in een blauwe kleurstelling onder deze naam.

In mei 2011 werd bekendgemaakt dat Syntus, door het winnen van de aanbestedingsprocedure in de regio Twente het busvervoer en treinvervoer zal overnemen van Connexxion per december 2013. Deze concessie omvat de busdiensten van de regio Twente en Zutphen-Hengelo-Oldenzaal en de treindienst Zutphen-Hengelo-Oldenzaal. Een deel van de busdiensten in het Gelderse deel van Zutphen-Hengelo-Oldenzaal zijn per 9 december 2012 overgenomen door Arriva.

Gelderland[bewerken]

Syntus exploiteerde sinds 30 mei 1999 het busvervoer (inclusief de Buurtbus) in de Achterhoek en de treinen op de spoorlijnen Zutphen – Winterswijk en Doetinchem - Winterswijk. Vanaf 2001 is daar het traject Arnhem-Doetinchem aan toegevoegd.

Eind 2010 raakte Syntus het busvervoer in de Achterhoek kwijt aan Arriva.[8]. De treindienst (Arnhem / Zutphen – Winterswijk), die meer voorbereiding vergde, ging eind 2012 naar Arriva.

Sinds 12 december 2010 heeft Syntus, onder de naam Syntus Gelderland, de concessie van Veolia overgenomen op de Veluwe. Deze concessie omvat alle buslijnen in de Veluwe, inclusief de busdiensten op de Valleilijn en de Veluwelijn.[9]

Proeven met internationale verbindingen[bewerken]

Van 10 december 2005 tot 1 juli 2006 heeft Syntus bij wijze van proef in het weekend 4 retourritten gereden op het traject ArnhemEmmerik (Duitsland). De proef, die twee jaar zou duren, werd voortijdig beëindigd door gebrek aan belangstelling. Nadat de treindienst begin juni al gestopt was, werden de nog resterende ritten met bussen gereden. Ook een hernieuwd onderzoek in 2008 naar een rechtstreekse buslijn Doetinchem – Emmerik zonder overstap in 's-Heerenberg leverde geen resultaten op.

Duitse en Nederlandse overheden in het Euregiogebied hebben laten onderzoeken of de Syntus-treinverbinding Zutphen – Oldenzaal kan worden verlengd naar Bad Bentheim en via de Bentheimer Eisenbahn naar Nordhorn. De gemeente Losser gaf aan dat zij dan graag een nieuwe halte in De Lutte zou openen.

Sinds 12 december 2010 liet Syntus in samenwerking met de Bentheimer Eisenbahn elk uur een trein als Grensland Express rijden tussen Hengelo en Bad Bentheim, met alleen een stop te Oldenzaal. Deze sloot in Hengelo aan op de intercity naar de Randstad en in Bentheim op de Duitse interregiotrein naar Bielefeld. Deze nieuwe treinverbinding werd medegefinancierd door Europese Fondsen, de Regio Twente, Provincie Overijssel, de Landesnahverkehrsgesellschaft Niedersachsen, de gemeenten Oldenzaal, Hengelo, Bad Bentheim en Nordhorn, de Graafschap Bentheim en het Nederlandse ministerie van Infrastructuur en Milieu. De verbinding werd eind 2013 opgeheven, wegens een net iets te laag aantal reizigers.[10]

Treindienst[bewerken]

Syntus rijdt treinen op het volgende traject:

Serie Treinsoort Route Bijzonderheden
31200 Stoptrein (Syntus Twente) ZutphenHengeloOldenzaal Rijdt onder de naam Twents.

Sinds 8 december 2013 valt deze dienst onder de concessie Regio Twente. Deze is gegund aan Syntus, die dus deze dienst blijft uitvoeren.

Busdiensten[bewerken]

Bekende streekgenoten op treinen Syntus[bewerken]

Bijna alle LINT-treinen van Syntus zijn vernoemd naar bekende streekgenoten. Deze treinstellen hebben op de buitenkant een eigen naam van een bekende persoon uit het heden of verleden. In ieder treinstel bevindt zich daarnaast een afbeelding met beschrijving van de betreffende persoon. Syntus wil hiermee zijn intensieve binding met de regio en zijn inwoners benadrukken.

Materieel[bewerken]

Nuvola single chevron right.svg Zie voor het treinmaterieel van Syntus: Syntus LINT

Syntus gebruikt sinds 2010 een bepaalde logica in de wagenparknummers. Iedere concessie heeft bussen in een eigen serie. Hiertoe heeft Syntus oudere bussen vernummerd. Grote bussen hebben 4 cijfers, buurtbussen 3 cijfers. De nummering is als volgt:

  • 2xxx serie = concessie Zutphen – Hengelo – Oldenzaal
  • 3xxx serie = concessie Twente
  • 4xxx serie = concessie Midden Overijssel
  • 5xxx serie = concessie Veluwe
Bewerk Deze lijst is incompleet. U wordt uitgenodigd op bewerken te klikken om de lijst uit te breiden.
Wagenparknr. Bouwjaar Type Huidig gebruik Bijzonderheden Afbeelding
2 2001 Mercedes-Benz Sprinter Buiten dienst Buurtbus voor de Achterhoek
3 2000 Mercedes-Benz Sprinter In gebruik Omgenummerd naar 43. Voormalig buurtbus en dient nu als personeelsbus
4 2001 Mercedes-Benz Sprinter Buiten dienst Buurtbus voor de Achterhoek
5 - 6 2003 Mercedes-Benz Sprinter Buiten dienst Buurtbussen voor de Achterhoek. 6 is omgenummerd naar 46
7 2002 Volkswagen LT46 80 KW TDI
(aanpassingen door VDL Kusters)
Buiten dienst Buurtbus voor de Achterhoek. Voormalig DETO Tours 794
41 2005 Mercedes-Benz Sprinter In gebruik Personeelsbus. Deze bus had tot 2010 de wagenparknummer 110
43 2000 Mercedes-Benz Sprinter In gebruik Personeelsbus. Deze bus had tot 2010 de wagenparknummer 3
46 2003 Mercedes-Benz Sprinter In gebruik Personeelsbus. Deze bus had tot 2010 de wagenparknummer 6
58 2010 Renault Master/Tribus Civitas In gebruik Deze bus had tot 2011 de wagenparknummer 502. Wordt gebruikt als Servicebus Syntus Gelderland 58.JPG
101 - 109 2003 Mercedes-Benz Sprinter Buiten Dienst Oorspronkelijk buurtbussen voor de concessie Zutphen-Hengelo-Oldenzaal. 101 is vernummerd naar 210
110 - 112 2005 Mercedes-Benz Sprinter Buiten dienst Oorspronkelijk buurtbussen voor de Achterhoek. 110 dient nu als personeelbus en is omgenummerd naar 41. 111 is omgenummerd naar 211.
210 2003 Mercedes-Benz Sprinter Buiten Dienst Oorspronkelijk buurtbus voor de concessie Zutphen-Hengelo-Oldenzaal
211 2005 Mercedes-Benz Sprinter In gebruik Personeelsbus. Deze bus had tot 2010 de wagenparknummer 111
218 - 222 2009 Mercedes-Benz Sprinter In gebruik Buurtbussen voor de concessie Zutphen-Hengelo-Oldenzaal. Deze serie had tot 2010 de wagenparknummers 118-122
301-311 2013 Mercedes-Benz Sprinter In gebruik Buurtbussen voor de concessie Twente
401 - 403 2010 Renault Master In gebruik Buurtbussen voor de concessie Midden-Overijssel.
451 - 456 2010 Renault Master In gebruik Buurtbussen voor de concessie Midden-Overijssel. Syntus 452.JPG
457 2011 Renault Master In gebruik Buurtbus voor de concessie Midden-Overijssel.
461 2005 Mercedes-Benz Sprinter In gebruik Deze bus had tot 2010 de wagenparknummer 112. Buurtbus voor de concessie Midden-Overijssel.
501 2010 Renault Master In gebruik Buurtbus voor de concessie Veluwe.
502 2010 Renault Master/Tribus Civitas In gebruik Was oorspronkelijk bedoelt als buurtbus voor de concessie Veluwe, maar is omgenummerd naar 58 en dient als servicebus.
503 - 509 2010 Fiat Ducato minibus In gebruik Buurtbussen voor de concessie Veluwe. Worden afwisselend ingezet bij Syntus Overijssel. Syntus 504.JPG
551 - 555 2007 Mercedes-Benz Sprinter In gebruik Ex-Syntus 113-117. Buurtbussen voor de concessie Veluwe. Syntus Gelderland 555.JPG
556 - 568 2010 Fiat Ducato buurtbus In gebruik Buurtbussen voor de concessie Veluwe. Syntus Gelderland 568.JPG
569 - 572 2011 Fiat Ducato buurtbus In gebruik Buurtbussen voor de concessie Veluwe. Syntus Gelderland 568.JPG
1016 - 1030 1995 Den Oudsten B89 Buiten dienst / Export Reden voor de komst van Syntus bij Oostnet en daarvoor bij NZH. 1019-1029 werden in 2011 gehuurd door de NS om, bij wijze van proef, in te kunnen worden gezet bij treinstremmingen. De bussen stonden toen gestald op het terrein van Syntus in Zutphen. De meeste bussen zijn geëxporteerd, enkele zijn in NL gebleven.
1058 1995 Berkhof ST2000 Buiten dienst / Gesloopt Voormalig TSN-bus. Tegenwoordig aanwezig bij de Brandweer Waddinxveen als sloopbus.
1076-1079 1995 Den Oudsten B89 Buiten dienst Reden voor de komst van Syntus bij Oostnet en daarvoor bij GVM
1364 1989 Den Oudsten B88 Buiten dienst Reed voor de komst van Syntus bij Oostnet.
1400 1999 Setra S 319 NF Buiten dienst Reed tijdelijk op proef Syntus 1400 (serta).JPG
1491-1493 2004 Mercedes-Benz 410D Buiten dienst Buurtbussen voor de concessie Zutphen-Hengelo-Oldenzaal.
1481 2004 Berkhof Ambassador Gesloopt Ambassador 120. Deze bus is afgebrand (was onderdeel van de inmiddels vernummerde en deels verkochte serie 1481-1488).
1824
1830
2004 Berkhof Ambassador In gebruik Tijdelijke bussen geleend van Connexxion voor de concessie Twente.
2100 2000 Volvo 7000 Buiten dienst Deze serie had tot 2010 de wagenparknummers 1400. Bussen worden ingezet in de concessie Zutphen - Hengelo - Oldenzaal. Syntus 1400 (volvo).JPG
2101 - 2110 2001 Volvo 7000 Buiten dienst Deze serie had tot 2010 de wagenparknummers 1401-1410. Bussen worden ingezet in de concessie Zutphen - Hengelo - Oldenzaal. Syntusbusvolvo1.JPG
2111 - 2115 2002 Volvo 7000 Buiten dienst Deze serie had tot 2010 de wagenparknummers 1411-1415. Bussen worden ingezet in de concessie Zutphen - Hengelo - Oldenzaal. Syntusbusvolvo1.JPG
2116 - 2120 2003 Volvo 7000 Buiten dienst Deze serie had tot 2010 de wagenparknummers 1416-1420. Bussen worden ingezet in de concessie Zutphen - Hengelo - Oldenzaal. Syntusbusvolvo1.JPG
2121 - 2125 2004 Volvo 7000 Buiten dienst Deze serie had tot 2010 de wagenparknummers 1421-1425. Bussen worden ingezet in de concessie Zutphen - Hengelo - Oldenzaal.
2146 - 2148 2004 Berkhof Ambassador * In gebruik (2146)
* Verkocht (2147)
* Export (2148)
Ex BBA/Veolia 5001-5003
2149 - 2160 2004/2005 Berkhof Ambassador In gebruik Deze serie had tot 2010 de wagenparknummers 1449-1460. De 1449 (nu 2149) is oorspronkelijk een demo-Ambassador van Berkhof geweest. Daarna is deze naar Blaa Omnibusser in Denemarken gegaan, daarna heeft de 1449 op de IAA in Hannover gestaan. Toen kwam hij weer terug naar Nederland en werd bij Syntus ingezet als vervanger voor de afgebrande 1481. De 2155 op 6 maart 2013 te Almelo uitgebrand.[11] Deze bus is in maart 2013 vervangen door ex Connexxion 8431 en ingezet als 2155.
2301 2008 Mercedes-Benz Sprinter City Opgelegd Deze bus had tot 2010 de wagenparknummer 201.
2873-2874
2878
2001 Den Oudsten Alliance Buiten dienst Tijdelijke bussen van Connexxion voor de concessie Achterhoek
3049-3060 2004/2005 VDL Berkhof Ambassador In gebruik Voormalig Voormalig 2149 - 2160, daarvoor 1449 - 1460
M.u.v. 3055 (ex-2155) en 3059 (ex-2159)
SyntusTwents3058 3250.jpg
3101-3126 2012 VDL Citea LLE In gebruik Syntus Twente VDL Citea LLE 120 in dienst bij Syntus tijdens de eerste dag van de concessie Twente
3127-3206 2013 VDL Citea LLE In gebruik Syntus Twente Syntus3189.jpg
3155-3156 2012 VDL Berkhof Ambassador Omgenummerd Voormalig Syntus Overijssel 4155 - 4156 Syntus 3155-III.JPG
3161-3172 2005 VDL Berkhof Ambassador Buiten dienst Deze serie had tot 2010 de wagenparknummers 1461-1472 en rijdt in de rode "Twents" huisstijl. Syntusbusrood.JPG
3247-3250 2010 VDL Berkhof Ambassador In gebruik Voormalig Syntus Overijssel 4147 - 4150 SyntusTwents3058 3250.jpg
3255-3256 2012 VDL Berkhof Ambassador In gebruik Voormalig 3155-3156 SyntusTwents3155Amba.jpg
5306 - 5309 2010 Optare Solo In gebruik Bussen voor de concessie Zutphen-Hengelo-Oldenzaal
Vernummerd van 5306 - 5309
3327 2010 VDL Citea Buiten dienst Ex Connexxion. Reed tijdelijk als proef in de omgeving van Zwolle. Connexxion 3327-.JPG
3363 1989 Den Oudsten B88 Buiten dienst Reed voor de komst van Syntus bij Oostnet, daarvoor bij GVM als nummer 63 en daarvoor bij GVA
3694-3709 1986 Den Oudsten standaard streekbus Buiten dienst Reden voor de komst van Syntus bij Oostnet, daarvoor bij GVM en daarvoor bij GSM.
4001 - 4052 2010 VDL Berkhof Ambassador In gebruik Stadsbusindeling. Voornamelijk inzet op de stadslijnen in Deventer en Zwolle in de concessie Midden-Overijssel. Bus 4051 is op 21 september 2012 uitgebrand.[12] Syntus 4003 (Midden-Overijssel).JPG
4101 - 4154 2010 VDL Berkhof Ambassador In gebruik Streekbusindeling. Voornamelijk ingezet op de streeklijnen in de concessie Midden-Overijssel Syntus 4136.JPG
4132-4141 1989 Den Oudsten B88 Buiten dienst Reden voor de komst van Syntus bij Oostnet, daarvoor bij GVM en daarvoor bij GSM.
4155-4156 2012 VDL Berkhof Ambassador In gebruik Bussen voor de streeklijnen van de concessie Midden-Overijssel
4329-4333 1990 Den Oudsten B88 Buiten dienst Reden voor de komst van Syntus bij Oostnet, daarvoor bij GVM en daarvoor bij GSM.
4337-4338 1990 Den Oudsten B88 Buiten dienst Reden voor de komst bij Syntus bij Connexxion, daarvoor bij Oostnet, daarvoor bij GVM en daarvoor bij GSM.
4665
4668
1992 Berkhof Duvedec Buiten dienst Reden voor de komst bij Syntus bij Connexxion en daarvoor bij NZH.
5001 - 5024 2010 VDL Berkhof Ambassador In gebruik Stadsbussen Apeldoorn Syntus Veluwe 2010 Stadsbus Apeldoorn.jpg
5101 - 5126 2009 VDL Berkhof Ambassador In gebruik Bussen voor concessie Veluwe. Vernummerd van 1501-1526. Syntus Gelderland 5122.JPG
5127 - 5152 2010 VDL Berkhof Ambassador In gebruik Bussen voor concessie Veluwe. Syntus Veluwe 2010 Streekbus.jpg
5196 - 5199 2004 VDL Berkhof Ambassador Buiten dienst Ex BBA/Veolia 5036, 5048, 5029, 5017. Deze bussen reden bij Syntus in de huisstijl van de Veluwelijn.
5201 - 5211 2010 Mercedes-Benz Citaro CNG In gebruik Stadsdienst Ede Syntus 5207-III.JPG
5245,
5247 - 5249
2008 MAN Lion's City G CNG In gebruik Ex Arriva 255, 257, 258, 259. Inzet op de Veluwelijn Syntus Gelderland (ex-Arriva) 5245.JPG
5246/5298
5250/5299
2008 MAN Lion's City G CNG In gebruik Ex-Arriva 256, 260. Bussen voor concessie Veluwe. 5298 was op 24 november 2011 betrokken bij een ongeluk op de A50 vlakbij Arnhem en is een jaar in reparatie geweest. Syntus 5299-III.JPG
5251 - 5257 2006 MAN Lion's City G CNG In gebruik Ex Veolia Transport 6609 - 6615 (Valleilijn). Inzet op de Veluwelijn Syntus Gelderland (ex-Veolia, exex-BBA) 5256.JPG
5258 - 5279 2010 Mercedes-Benz Citaro G CNG In gebruik Inzet op de Veluwelijn / Valleilijn Syntus Veluwe 2010 Veluwelijn.jpg
5301-5302 2004 VDL Berkhof Ambassador Buiten dienst Ambassador 120. Deze serie had tot 2010 de wagenparknummers 1482-1483. De bussen werden verkocht aan Veolia Transport. De bussen hieronder kregen nu de wagenparknummers van deze serie (2387-2388). Syntusbusberkhof1.JPG
5301-5302 2005 VDL Berkhof Ambassador Buiten dienst Ambassador 120. Deze serie had tot 2011 de wagenparknummers 1487-1488, daarna even 2387-2388.
5303-5305 2004 VDL Berkhof Ambassador Buiten dienst Ambassador 120. Eerder 1484-1846. Syntus 5303.JPG
5306 - 5309 2010 Optare Solo Vernummerd Bussen voor de concessie Zutphen-Hengelo-Oldenzaal
in 2013 vernummerd: 3306 - 3309
Syntus 5306-III.JPG
5310 - 5325 2010 Optare Solo In gebruik Bussen voor de concessie Veluwe Syntus Gelderland 5313.JPG
5351 - 5355 2010 Optare Solo In gebruik Stadsbussen Apeldoorn Syntus Gelderland 5354.JPG
5401 2000 Volvo 7000 (fluisterbus) In gebruik Ex Veolia Transport 3788, exex BBA 3788, exexex Stadsbus Maastricht 841. Stadsbus Apeldoorn
5402 2004 Volvo 7700 (fluisterbus) In gebruik Ex Veolia Transport 3810, exex BBA 3810. Stadsbus Apeldoorn
5737 1998 Setra S 319 NF Buiten dienst Reden voor de komst van Syntus bij Oostnet. Bus werd speciaal aangeschaft voor de gecombineerde lijn S71 van Winterswijk naar Münster. Nadat in 2003 de samenwerking met RVM verviel, werd er besloten om de bus te verkopen. Nadat dat geen succes werd, werd de bus overgespoten in "Stadtbus Bocholt" kleuren voor de gecombineerde lijn 40/C7 die van Doetinchem via Dinxperlo naar Bocholt gaat. Toen dat geen succes bleek, werd de bus overgespoten in Syntus kleuren en ingezet op versterkingsritten in de Achterhoek en bij treinuitval.
6346-6351 1990 Den Oudsten B88 Buiten dienst Reden voor de komst van Syntus bij Oostnet, daarvoor bij GVM en daarvoor bij GSM. 6347 was nooit in dienst gekomen bij Syntus.
6821-6826 1994 Berkhof Excellence Buiten dienst Reden voor de komst van Syntus bij Oostnet, daarvoor bij GVM en daarvoor bij GSM.
7098 1992 Mercedes-Benz 410D Buiten dienst Reed voor de komst van Syntus bij Oostnet, daarvoor bij GVM en daarvoor bij GSM.
7109-7112
7115-7116
1992 Den Oudsten B88 Buiten dienst Reden voor de komst van Syntus bij Oostnet, daarvoor bij GVM en daarvoor bij GSM. Werden als laatste incidentieel nog gebruikt bij treinstremmingen.
7255  ? Mercedes-Benz 410D Buiten dienst Reed voor de komst van Syntus bij Oostnet, daarvoor bij GVM en daarvoor bij GSM.
7282 1996 Mercedes-Benz Sprinter Buiten dienst Reed voor de komst van Syntus bij Oostnet, daarvoor bij GVM en daarvoor bij GSM.
7489 1991 Mercedes-Benz 208D Buiten dienst Reed voor de komst van Syntus bij Oostnet, daarvoor bij GVM en daarvoor bij GSM.
7744-7751 1991 Den Oudsten B88 Buiten dienst Reden voor de komst van Syntus bij Oostnet, daarvoor bij GVM en daarvoor bij GSM. Werden als laatste incidentieel nog gebruikt bij treinstremmingen.
7800 1999 Berkhof Duvedec Buiten dienst Ex Veolia Transport 7800, exex Connexxion 7800. Was tijdelijk gehuurd voor op de Valleilijn.
9510
9517
 ? Den Oudsten standaard streekbus Buiten dienst Reden voor de komst van Syntus bij Oostnet, daarvoor bij GVM en daarvoor bij GSM.
9700-9701 1984 Den Oudsten standaard streekbus Buiten dienst Reden voor de komst van Syntus bij Oostnet, daarvoor bij GVM en daarvoor bij GSM.
9911
9916
1985 Den Oudsten standaard streekbus Buiten dienst Reden voor de komst van Syntus bij Oostnet, daarvoor bij GVM en daarvoor bij GSM.
 ? 2004 VDL Berkhof Ambassador In gebruik [bron?] Ex BBA/Veolia 5049

Galerij[bewerken]

Externe link[bewerken]

Bronnen, noten en/of referenties
  1. Connexxion verkoopt aandelen Syntus, nu.nl, 14 september 2007.
  2. Spoedoverleg vervoersbedrijf Syntus na 'onjuiste' uitspraken, ANP/de Volkskrant, 6 juni 2012
  3. "Blij dat status Syntus nu duidelijk is" op nieuwsbank.nl
  4. (en) Syntus continues – Extra financial injection – Keolis to become 100% shareholder Syntus Gelderland.nl (22 juni 2012)
  5. Syntus blijft rijden De Stentor (22 juni 2012)
  6. Syntus na verkoop NS-aandelen volledig in Franse handen, OVpro.nl, 10 augustus 2012
  7. Keolis kocht helft van Syntus voor 1 euro, Treinreiziger.nl, 7 augustus 2013.
  8. Openbaar vervoer Achterhoek en Rivierenland naar Arriva. provincie Gelderland (22 december 2009)
  9. Openbaar vervoer Veluwe naar Syntus provincie Gelderland 02 maart 2010
  10. Grensland Express verdwijnt Treinreiziger.nl
  11. Busbrand bij garage van Syntus en Connexxtion
  12. Lijnbus in brand na ongeval
Spoorwegondernemingen voor reizigers- en/of goederenvervoer per spoor in Europa
Albanië: Hekurudhe e Shqiperise (HSH)
Azerbeidzjan: Azərbaycan Dəmir Yolları (ADY)
België: B-Cargo · CrossRail Benelux · NMBS · Thalys
Bosnië en Herzegovina: Željeznice Federacije Bosne i Hercegovine (ŽFBH) · Željeznice Republice Srpske (ŽRS)
Bulgarije: Bulgarski Durzhavni Zheleznitsi (BDŽ) · Bulmarket (BM) · DB Schenker Rail Bulgaria (DB)
Denemarken: Arriva Danmark · CFL Cargo · Danske Statsbaner (DSB) · DSB S-tog · DB Schenker Rail Danmark Services (DB) · Hovedstadens Lokalbaner · Lokalbanen · Midtjyske Jernbaner · Nordjyske Jernbaner · Regionstog · Varde-Nørre Nebel Jernbane
Duitsland: Abellio Rail NRW · AKN Eisenbahn (AKN) · Bayerische Zugspitzbahn · BeNEX · Borkumer Kleinbahn · Deutsche Bahn (DB) · DB Schenker Rail (DB) · eurobahn · Harzer Schmalspurbahnen (HSB) · Metronom Eisenbahngesellschaft · Netinera · NiedersachsenBahn · NordWestBahn · Rail4chem · Rurtalbahn · Süd-Thüringen-Bahn · trans regio · Vogtlandbahn · Westfalenbahn
Estland: CoalTerminalTrans (CTT) · Edelaraudtee · Eesti Raudtee (EVR) · Elron · GoRail
Finland: VR-Yhtymä (VR)
Frankrijk: Chemins de fer de Provence (CP) · Régie Autonome des Transports Parisiens (RATP) · Société nationale des chemins de fer français (SNCF)
Georgië: Sakartuelos Rkinigsa (SR)
Griekenland: Organismos Sidirodromon Ellados (OSE)
Hongarije: Győr-Sopron-Ebenfurti Vasút (GySEV) · Budapesti Helyiérdekű Vasút (BHÉV) · Magyar Államvasutak (MÁV)
Ierland: Dublin Area Rapid Transit (DART) · Iarnród Éireann (IÉ)
Italië: Arenaways · Nuovo Trasporto Viaggiatori (NTV) · Societá Automobilistica Dolomiti (SAD) · Trenitalia (FS)
Kazachstan: Kazakstan Temir Zholy (KTZ)
Kosovo: Trainkos
Kroatië: Hrvatske željeznice (HŽ)
Letland: Baltijas Ekspresis (BE) · Baltijas Tranzita Serviss (BTS) · Latvijas Dzelzcels (LDZ)
Litouwen: Lietuvos Geležinkeliai (LG)
Luxemburg: Chemins de fer luxembourgeois (CFL) · CFL Cargo
Macedonië: Makedonski Zeleznici (MZ)
Moldavië: Calea Ferata din Moldova (CFM)
Montenegro: Zeljeznica Crne Gore a.d. Podgorica (ZCG)
Nederland: Arriva · Breng · Connexxion · DB Schenker Rail (DB) · ERS Railways · Nederlandse Spoorwegen (NS) · NS International · Husa · Syntus · Veolia Transport
Noorwegen: Norges Statsbaner (NSB) · CargoNet · Malmtrafikk (MTAB) / (MTAS) · Flytoget
Oekraïne: Ukrzaliznytsia/Укрзалізниця (UZ)/(УЗ)
Oostenrijk: Österreichische Bundesbahnen (ÖBB) · Graz-Köflacher Eisenbahn (GKE) · Steiermärkische Landesbahnen (StLB) · Westbahn · Wiener Lokalbahnen (WLB)
Polen: Polskie Koleje Państwowe (PKP) · Koleje Mazowieckie (KM) · Przewozy Regionalne (PR) · Szybka Kolej Miejska w Trójmieście (SKM) · Szybka Kolej Miejska w Warszawie (SKM) · Koleje Dolnośląskie
Portugal: Comboios de Portugal (CP) · Fertagus · Takargo (TK)
Roemenië: Căile Ferate Române (CFR) · DB Schenker Rail Romania (DB)
Rusland: Rossiejskieje zjeleznye dorogi (RŽjD)
Servië: Železnice Srbije (ŽS) · Termo Elektrana Nikola Tesla (TENT) · Kombinovani Prevoz (KP)
Slovenië: Slovenske železnice (SŽ)
Slowakije: Železnice Slovenskej Republiky (ŽSR) · RegioJet (RJ)
Spanje: Red Nacional de los Ferrocarriles Españoles (RENFE) · EuskoTren · Ferrocarriles de Vía Estrecha · Ferrocarrils de la Generalitat Valenciana · Ferrocarrils de la Generalitat de Catalunya
Tsjechië: České Dráhy (ČD) · LEO Express
Turkije: Türkiye Cumhuriyeti Devlet Demiryolları (TCDD)
Verenigd Koninkrijk: Arriva Trains Wales · c2c · Chiltern Railways · DB Schenker Rail (DB) · Eurostar · First Capital Connect · First Great Western · First ScotRail · Freightliner · Gatwick Express · London Midland · London Overground · Merseyrail · National Express East Coast · National Express East Anglia · New Southern Railway · Northern Rail · Southeastern · South West Trains · TransPennine Express · Virgin Trains
Wit-Rusland: Belaroeskaja Tsjyhoenka/Беларуская Чыгунка (BTsj)/(БЧ)
Zweden: Statens Järnvägar (SJ) · Green Cargo · Malmtrafikk (MTAB) / (MTAS) · Hector Rail · Storstockholms Lokaltrafik (SL)
Zwitserland: Appenzeller Bahnen (AB) · BLS AG (BLS) · Crossrail · Matterhorn Gotthard Bahn (MGB) · Rhätische Bahn (RhB) · Zwitserse federale spoorwegen (SBB/CFF/FFS) · Südostbahn (SOB) · Thurbo · Treni Regionali Ticino Lombardia (TILO) · Zentralbahn (ZB)