Syntus

Uit Wikipedia, de vrije encyclopedie

Syntus

Land	Nederland
Actief	1999-heden
Hoofdvestiging	Doetinchem
Aandeelhouders	NS, Keolis
Traject(en)	Arnhem – Winterswijk, Winterswijk – Zutphen, Arnhem – Tiel, Zutphen – Oldenzaal, div. buslijnen
Website	http://www.syntus.nl/

Een Lint van Syntus

Een rode "Twents"-Lint van Syntus

Een Berkhof Ambassador 120-bus van Syntus

Een rode "Twents"-bus (Berkhof Ambassador 200) van Syntus

Syntus BV is een openbaar vervoerbedrijf dat treinen en bussen exploiteert in de Achterhoek, de Betuwe en Twente. Het bedrijf is eigendom van de NS en de Franse vervoerder Keolis (voorheen Cariane Multimodal International), waarin onder meer de SNCF participeert. Het hoofdkantoor van Syntus is gevestigd in Doetinchem.

Al voordat Syntus opgericht werd, werkten NS en GSM/GVM (een bedrijf dat in Connexxion opging) in de Achterhoek samen in het project IGO. Doel daarvan was de integratie tussen trein en bus. Uit dit project is Syntus ontstaan.

Connexxion, dat bij de oprichting samen met NS en Keolis een partner was in de oprichting van Syntus, maakte in september 2007 bekend dat het de aandelen van Syntus zou verkopen aan de NS en Keolis. Beiden bezitten nu vijftig procent van de aandelen. Hierdoor is voor Syntus de impasse verbroken en kan Syntus zonder beperkingen inschrijven op openbare aanbestedingen in het openbaar vervoer.^[1]

Inhoud

1 Visgraatmodel
2 Exploitatiegebieden
- 2.1 Internationale verbindingen
3 Bekende streekgenoten op treinen Syntus
4 Galerij
5 Externe link
6 Referenties

[bewerk] Visgraatmodel

De benaming 'Syntus' komt van synergie (SYNergie tussen Trein en bUS), waarmee in dit geval het samenhangende netwerk van bus- en spoorlijnen volgens visgraatmodel wordt bedoeld. Hierbij is de trein de ruggengraat en zorgt de bus voor de aan- en afvoer van treinreizigers. In de Lint, de nieuwe lightrail-dieseltreinstellen van Syntus, worden de haltes en de aansluitende buslijnen automatisch omgeroepen. Bij een eventuele vertraging wordt er op elkaar gewacht. Syntus heeft de meeste buslijnen die parallel lopen met de spoorlijn opgeheven. In de treinen van Syntus zijn niet alleen de landelijke NS-vervoerbewijzen, maar ook de nationale vervoerbewijzen geldig, zodat de complete bus/treinreis in een keer betaald kan worden. Het visgraatmodel staat in nieuwe concessies ook centraal. Zo heeft Arriva het overgenomen voor de MerwedeLingelijn en heeft oud-directeur en thans directeur van Veolia Transport het model gekopieerd voor de Heuvellandlijn en de Maaslijn in Limburg

De huisstijl van Syntus is geel/wit/blauw. Alleen in Twente, waar Syntus samen met Connexxion rijdt, geldt de rode Twentse huisstijl zoals dat is voorgeschreven door de lokale overheid.

[bewerk] Exploitatiegebieden

Syntus exploiteert sinds 30 mei 1999 het busvervoer (inclusief de Buurtbus) in de Achterhoek en de treinen op de spoorlijnen Zutphen – Winterswijk en Doetinchem -Winterswijk. Vanaf 2001 is daar het traject Arnhem-Doetinchem aan toegevoegd.

Syntus heeft de gemengde trein/busconcessie Zutphen – Oldenzaal (treindienst Zutphen – Oldenzaal en aansluitende buslijnen) gewonnen. Sinds 14 december 2003 exploiteert Syntus deze lijnen voor een periode van tien jaar. Op 1 april 2005 heeft Syntus de exploitatie van de treindienst op de lijn Arnhem - Tiel van NS overgenomen.

Bovendien rijdt Syntus in opdracht van Connexxion op de spoorlijn Almelo – Mariënberg. Vanaf half 2007 doet Syntus dit geheel onder eigen noemer, doch nog steeds in opdracht van Connexxion, met twee LINTen (44 en 45) die speciaal voor de spoorlijn rood zijn gestickerd, net als alle bussen in het Twents-gebied. De treinen die tot 27 mei 2007 de lijn reden, Veenexpressen, zijn inmiddels teruggekeerd naar hun eigenaar NS.

[bewerk] Internationale verbindingen

Met ingang van de dienstregeling 2006 (vanaf 10 december 2005) startte Syntus bij wijze van proef een dienst op Arnhem – Emmerik (Duitsland). In het weekend werden 4 slagen (retourritten) gereden. De proef zou twee jaar duren, er bestond echter geringe belangstelling, waardoor Syntus besloot de proef per 1 juli 2006 te beëindigen. De treindienst is begin juni gestopt, de nog resterende ritten werden met bussen gereden. Ook een vernieuwd onderzoek in 2008 naar een rechtstreekse buslijn, zonder de huidige overstap in 's-Heerenberg, naar Emmerich leverde geen resultaten op.

Duitse en Nederlandse overheden in het Euregiogebied hebben laten onderzoeken of de treinverbinding Zutphen – Oldenzaal kan worden verlengd tot Bad Bentheim en Nordhorn. Tweede vraag was of de Duitse interregiotrein Bielefeld - Bad Bentheim wellicht door kan rijden naar Hengelo. De gemeente Losser heeft naar aanleiding van het onderzoek al aangegeven dat zij dan graag een nieuwe halte in De Lutte zou openen. Uit het onderzoek is echter gebleken dat de benodigde investering van 14 miljoen euro momenteel niet haalbaar is.

[bewerk] Bekende streekgenoten op treinen Syntus

De LINT-41 treinen van Syntus zijn vernoemd naar bekende streekgenoten. Iedere Lint heeft zo op de buitenkant een eigen naam van een bekende persoon uit het heden of verleden. In iedere Lint bevindt zich daarnaast een afbeelding met beschrijving van de betreffende persoon. Syntus wil hiermee zijn intensieve binding met de regio en zijn inwoners benadrukken.

Hieronder een overzicht van de Lint's met daarachter de naam van de persoon die de trein zijn of haar naam gegeven heeft. De treinstellen hebben de nummers 21 t/m 45.

21 - Masha Bijlsma - jazz-zangeres
22 - Hans Keuper - zanger Boh Foi Toch
23 - Ernst Daniel Smid - operazanger
24 - Hendrickje Stoffels - vrouw van Rembrandt van Rijn
25 - Spoorjan Willink - oprichter Achterhoekse spoorwegen
26 - Gerrit Komrij - schrijver/dichter
27 - A.C.W. Staring - historicus/dichter/schrijver
28 - Bennie Jolink - zanger Normaal
29 - Sandra Vanreijs - country-zangeres
30 - Nout Wellink - president-directeur De Nederlandse Bank
31 - Erik Breukink - oud-wielrenner (na een overwegbotsing te Lievelde is dit treinstel op 10 oktober 2001 afgevoerd en gesloopt)
32
33 - Berend van Hackfort - krijgsoverste in dienst van Karel van Egmond
34 - Wim Rijkenbarg - voorzitter vervoeroverleg Regio Achterhoek
35
36
37 - Gerard Tebroke - oud-langeafstandloper
38 - Jovink - Rock and Roll band uit de Achterhoek
39 - Monique Wolbert - Kunstenares/zangeres (deze naam staat inmiddels niet meer op het treinstel)
40 - Johan de Bondt - oud-Gedeputeerde provincie Gelderland
41 - Tante Riek - verzetstrijdster in de Tweede Wereldoorlog
42 - Bert Haanstra - Filmmaker
43 - Willem Wilmink - dichter/schrijver
44
45 - Hennie Kuiper - oud-wielrenner