Ulster Grand Prix 1958
![]() | ||
---|---|---|
![]() | ||
Land | ![]() | |
Datum | 9 augustus 1958 | |
Organisator | FIM/ACU | |
500 cc | ||
Snelste ronde | ![]() | |
Eerste | ![]() | |
Tweede | ![]() | |
Derde | ![]() | |
350 cc | ||
Snelste ronde | ![]() ![]() | |
Eerste | ![]() | |
Tweede | ![]() | |
Derde | ![]() | |
250 cc | ||
Snelste ronde | ![]() | |
Eerste | ![]() | |
Tweede | ![]() | |
Derde | ![]() | |
125 cc | ||
Snelste ronde | ![]() | |
Eerste | ![]() | |
Tweede | ![]() | |
Derde | ![]() |
De Ulster Grand Prix 1958 was de zesde en voorlaatste Grand Prix van het wereldkampioenschap wegrace in het seizoen 1958. De races werden verreden op zaterdag 9 augustus 1958 op het Dundrod Circuit, een stratencircuit in County Antrim. De zijspanklasse had haar seizoen al afgesloten. In de 350cc-klasse en de 500cc-klasse waren de wereldtitels al vergeven. De wereldtitels in de 125cc-klasse en de 250cc-klasse werden in Ulster beslist.
Algemeen[bewerken | brontekst bewerken]
De Ulster Grand Prix van 1958 werd op een regenachtige dag verreden. John Surtees was al wereldkampioen in de 350- en de 500cc-klasse.
500cc-klasse[bewerken | brontekst bewerken]
Het team van MV Agusta had de GP van Zweden overgeslagen, maar nu ze er weer waren won John Surtees zijn zesde 500cc-race van het jaar. Zijn teamgenoot John Hartle moest echter wel privérijder Bob McIntyre (Norton) voor zich dulden. McIntyre kwam pas voor de tweede keer aan de start, nadat hij in de TT van Man was uitgevallen en scoorde dus zijn eerste punten.
Top tien tussenstand 500cc-klasse[bewerken | brontekst bewerken]
(Punten (tussen haakjes) zijn inclusief streepresultaten)
Pos | Coureur | Merk | Ptn |
---|---|---|---|
1 | ![]() |
MV Agusta | 32 (40) |
2 | ![]() |
MV Agusta | 20 |
3 | ![]() |
BMW | 13 |
![]() |
BMW / Norton | ||
5 | ![]() |
Norton | 10 |
6 | ![]() |
BMW | 8 |
![]() |
Norton | ||
8 | ![]() |
Norton | 7 |
9 | ![]() |
Norton | 6 |
![]() |
Norton | ||
![]() |
Norton |
350cc-klasse[bewerken | brontekst bewerken]
Uitslag 350cc-klasse[bewerken | brontekst bewerken]
Niet deelgenomen[bewerken | brontekst bewerken]
|
Onbekend[2][bewerken | brontekst bewerken]
|
Top tien tussenstand 350cc-klasse[bewerken | brontekst bewerken]
(Punten (tussen haakjes) zijn inclusief streepresultaten)
Pos | Coureur | Merk | Ptn |
---|---|---|---|
1 | ![]() |
MV Agusta | 32 (40) |
2 | ![]() |
MV Agusta | 24 |
3 | ![]() |
Norton | 13 |
4 | ![]() |
Norton | 11 |
5 | ![]() |
Norton | 9 |
6 | ![]() |
Norton | 8 |
![]() |
Norton | ||
8 | ![]() |
Norton | 7 |
![]() |
Norton | ||
10 | ![]() |
Norton | 4 |
250cc-klasse[bewerken | brontekst bewerken]
Door zijn vierde overwinning van het seizoen werd Tarquinio Provini onbereikbaar voor de concurrentie. Tommy Robb werd tweede, maar was geen bedreiging voor Horst Fügner, die slechts vijfde werd, maar zijn tweede plaats in de WK-stand behield. Dat was een groot succes voor MZ. Robb scoorde zijn eerste punten van het seizoen het hetzelfde gold voor Dave Chadwick, die met een MV Agusta 250 Bialbero derde werd.
Uitslag 250cc-klasse[bewerken | brontekst bewerken]
Niet gefinisht[bewerken | brontekst bewerken]
|
Onbekend[2][bewerken | brontekst bewerken]
|
Top tien tussenstand 250cc-klasse[bewerken | brontekst bewerken]
Pos | Coureur | Merk | Ptn |
---|---|---|---|
1 | ![]() |
MV Agusta | 32 |
2 | ![]() |
MZ | 16 |
3 | ![]() |
NSU | 13 |
4 | ![]() |
MV Agusta | 12 |
5 | ![]() |
Adler | 10 |
6 | ![]() |
NSU | 6 |
7 | ![]() |
NSU | 4 |
![]() |
MV Agusta | ||
![]() |
GMS | ||
10 | ![]() |
NSU | 3 |
![]() |
Adler | ||
![]() |
MZ |
125cc-klasse[bewerken | brontekst bewerken]
Voor de start hadden Alberto Gandossi en Luigi Taveri nog een theoretische kans op de wereldtitel, maar met zijn vierde overwinning van het seizoen stelde Carlo Ubbiali die zeker. Taveri werd weliswaar tweede, maar dat was niet genoeg om zijn Ducati-teamgenoot Gandossi van de tweede plaats in de WK-stand te verdringen.
Uitslag 125cc-klasse[bewerken | brontekst bewerken]
|
Onbekend[2][bewerken | brontekst bewerken]
|
Top tien tussenstand 125cc-klasse[bewerken | brontekst bewerken]
(Punten (tussen haakjes) zijn inclusief streepresultaten)
Pos | Coureur | Merk | Ptn |
---|---|---|---|
1 | ![]() |
MV Agusta | 32 (38) |
2 | ![]() |
Ducati | 22 |
3 | ![]() |
Ducati | 19 |
4 | ![]() |
MV Agusta | 17 |
5 | ![]() |
Ducati | 13 |
6 | ![]() |
Ducati | 12 |
7 | ![]() |
MZ | 9 |
8 | ![]() |
MZ | 7 |
9 | ![]() |
Ducati | 3 |
10 | ![]() |
MZ | 2 |
- Luigi & Gianna Rivola: De geschiedenis van de motorsport, oorsprong en ontwikkeling, 1993 Uitgeverij Uniepers b.v., Abcoude ISBN 90 6825 131 7
Voetnoten
- ↑ a b Keith Campbell was op 13 juli dodelijk verongelukt tijdens een internationale race op het Franse Circuit de Cadours.
- ↑ a b c Niet gefinisht, niet deelgenomen of niet geregistreerd.
Vorige race: Grand Prix-wegrace van Zweden 1958 |
FIM wereldkampioenschap wegrace 10e seizoen (1958) |
Volgende race: Grand Prix-wegrace der Naties 1958 |
| ||
Vorige race: Ulster Grand Prix 1957 |
Ulster Grand Prix | Volgende race: Ulster Grand Prix 1959 |