Station Amsterdam Amstel

Amsterdam Amstel
Afkorting	Asa
Opening	15 oktober 1939
Perrons	2 (trein) ; 2 (metro)
Lijn(en)	Rhijnspoorweg; Metrolijnen 51 , 53 en 54
Vervoerder(s)	NS
Reizigers	18.589 (2005) per dag
Ligging
Coördinaten	52° 20′ 47″ NB, 4° 55′ 4″ OL
Externe link	NS-stationsinformatie
	;
Portaal	Openbaar vervoer

Station Amsterdam Amstel of het Amstelstation is een trein- en metrostation in Amsterdam-Oost, gelegen aan de spoorlijn Amsterdam–Utrecht. Het stationsgebouw is gebouwd onder leiding van architect H.G.J. Schelling. Het spoorwegstation werd op 15 oktober 1939 geopend, als onderdeel van de Spoorwegwerken Oost, waarmee de spoorlijnen tussen het Centraal Station en Amstelstation op dijklichamen werden gelegd en alle straten met viaducten werden overbrugd. Hierdoor konden de vele overwegen vervallen die voor veel oponthoud zorgden in het oostelijk deel van de stad.

Hierbij verving het Amstelstation het uit 1843 daterende kopstation Weesperpoort. Door de sluiting van dit kopstation hoefden treinen tussen Utrecht en Amsterdam Centraal niet meer kop te maken, wat tijdwinst opleverde op dit traject. Het Amstelstation kwam wel verder van het centrum te liggen dan het Weesperpoortstation, maar ligt wel gunstiger voor de stadsdelen Amsterdam-Oost en Amsterdam-Zuid.

Dagelijks gaan 50.000 trein- en metroreizigers via het Amstelstation naar hun bestemming. In 2001 werd het station volledig gerenoveerd en is er een aantal winkels bijgekomen.

In het station zijn enkele wandschilderingen van Peter Alma uit 1939 te bewonderen. Deze wandschilderingen zijn ook als bedrukking aangebracht op de buitenste ramen van de perronoverkapping. Verder hangt er een tegeltableau uit 1958. Dit tegeltableau is ook door Peter Alma ontworpen en vervaardigd door H. Rijneveld. Het hing tot 2003 in het oude Marnixbad. Aan de buitenkant en binnen in het gebouw staan verder nog twee beelden van Theo van Reijn uit 1939. Sinds 2006 is het techniekgebouwtje aan het zuideinde van perron 4 voorzien van panelen ontworpen door Serge Verheugen.

Het station telt twee eilandperrons en vier sporen, waarvan de middelste twee sinds 1977 in gebruik zijn voor de Amsterdamse metro. Hierdoor is een cross-platform-overstap tussen trein en metro mogelijk gemaakt. De twee perrons zijn niet even breed, in het extra brede westelijke perron lag vroeger een hellingbaan die werd gebruikt om auto's het perron op te laten rijden, aan de zuidzijde van dit perron lag een kopspoor dat gebruikt werd voor autoslaaptreinen.

Er is een gemeenschappelijk OV-chipkaartgebied voor de twee vervoerders NS en GVB. Twee afscheidingen van het buitengebied lopen in de dwarsrichting van de hal. Er zijn aparte rijtjes poortjes per vervoerder, en ook, op de perrons, losse kaartlezers van beide vervoerders, om bij overstappen bij de ene uit te checken en bij de andere in te checken zonder naar beneden te hoeven lopen. De NS-poortjes staan (eind 2009) nog permanent open.

Treinverbindingen

De volgende treinseries stoppen in Amsterdam Amstel:

Serie	Treinsoort	Route	Bijzonderheden
800	Intercity (NS)	Maastricht – Sittard – Roermond – Weert – Eindhoven Centraal – 's-Hertogenbosch – Utrecht Centraal – Amsterdam Amstel – Amsterdam Centraal – Alkmaar – (Den Helder)	Rijdt van maandag t/m donderdag tot 20:00 uur tussen Alkmaar en Maastricht. Rijdt op vrijdag pas vanaf 15:00 uur en rijdt dan enkel tussen Alkmaar en Amsterdam Centraal. Rijdt niet in het weekend. Wordt na 20:00 uur, op vrijdag en in het weekend tussen Amsterdam Centraal en Maastricht vervangen door intercity 2900.
3000	Intercity (NS)	Nijmegen – Arnhem Centraal – Ede-Wageningen – Veenendaal-De Klomp – Driebergen-Zeist – Utrecht Centraal – Amsterdam Amstel – Amsterdam Centraal – Zaandam – Alkmaar – Den Helder	Veenendaal-De Klomp wordt alleen na 20:00 en in het weekend bediend door deze serie.
4000	Sprinter (NS)	Uitgeest – Zaandam – Amsterdam Centraal – Amsterdam Amstel – Breukelen – Woerden – Gouda – Rotterdam Centraal
7400	Sprinter (NS)	Uitgeest – Zaandam – Amsterdam Centraal – Amsterdam Amstel – Breukelen – Utrecht Centraal – Driebergen-Zeist	Rijdt alleen tijdens de brede spitsuren, waarbij net na de ochtendspits en net vóór de middagspits enkel tussen Uitgeest en Utrecht Centraal v.v. wordt gereden.

Sinds 25 april 2007 reden er geen directe stoptreinen meer vanaf Amsterdam Amstel naar Utrecht Centraal, met uitzondering van enkele heel vroege en late Sprinters. Later kwam er in de spits weer een stoptrein die echter alleen richting Amsterdam Centraal in Amsterdam Amstel stopte.Vanaf 13 december 2010 stopt de trein weer in beide richtingen.

Overig openbaar vervoer

Het Amstelstation is te bereiken met tramlijn 12 (Station Sloterdijk – Amstelstation) en de metrolijnen 51 (Amstelveen Westwijk – Centraal Station), 53 (Gaasperplas – Centraal Station) en 54 (Gein – Centraal Station).

Ook beschikt het station over een groot aantal busverbindingen:

Buslijn	Maatschappij	Route	Bijzonderheden
37	GVB	Molenwijk – Buikslotermeerplein – Muiderpoortstation – Amstelstation
40	GVB	Muiderpoortstation – Science Park Amsterdam – Amstelstation
62	GVB	Station Lelylaan – Station RAI – Amstelstation
65	GVB	KNSM-eiland - Amstelstation - Station Zuid
101	Connexxion	Blaricum - Huizen - Naarden P+R Gooimeer - Muiden - Amsterdam Amstelstation
136	GVB	Diemen – Amstelstation
152	Connexxion	Station Almere Parkwijk – Muiden – Amsterdam Amstelstation	Regionetlijn
157	Connexxion	Almere Haven – Almere ’t Oor – Muiden – Amsterdam Amstelstation	Regionetlijn
240	GVB	Amstelstation - Science Park Amsterdam	Spitslijn. Maakt ronde om Science Park en gaat dan terug naar Amstelstation
245	GVB	Molenwijk – Muiderpoortstation – Amstelstation – Schiphol	Spitslijn. Alleen in deze richting
N57	Connexxion	Amsterdam Leidseplein – Amstelstation – Muiden – Almere ’t Oor – Almere Haven	Alleen op zaterdagnacht. Alleen deze richting
N355	GVB	Centraal Station - Amstelstation - Gein